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此外,传统汽车销量的下滑一定程度上拖累了比亚迪的整体业绩。数据显示,比亚迪前三季度销量29.8万辆,同比下跌20%;其中9月销量3.62万辆,同比下跌23%。由于新能源汽车销量占比整体较小,短期仍难以完全对冲传统车下滑的负面影响。比亚迪预计,今年全年净利润变动幅度为-22%至-9.5%,全年净利润在-4.3亿元至-5亿元之间。

每一代全新旗舰,都将会引领一个品牌的未来发展方向,这一点毋庸置疑。四款旗舰车型的相继亮相,也预设着这四个品牌车型未来的设计理念,风格定位等等。参考刚刚上市的全新宝马5系Li来看,新车的整体造型更像是一台“小7系”,外观内饰设计风格也与7系有异曲同工之妙。除此之外,从此前曝光的奥迪全新三款产品设计图来看,除了全新A8之外,未来全新A7以及全新A6也将运用奥迪最新的设计风格。旗舰车型进一步下探,也或将预示着这四大豪华品牌旗下其它级别车型同样将开启新的篇章。

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